上海减速机：出力太小也会导致导致断轴问题的产生

    上海减速机断轴是很常见的问题，驱动电机与减速机装配时两者不同心会导致减速机断轴，减速机不正确的安装会导致减速机断轴，减速机出力太小也会导致减速机出现断轴问题。关于驱动电机与减速机装配的同心问题和减速机正确的装配方法，我们在其他文章中已经讲述过，今天我们就来讲一下减速机处理太小而导致减速机出现的断轴问题。
    减速机出力太小出现的断轴问题的原因：
    首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需最大工作扭矩。理论上，用户所需最大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
    尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
    其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么最终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。

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